• No hay red eléctrica disponible
• No llega suficiente potencia de la red eléctrica como para cubrir las necesidades
• Para protegerse frente a la posibilidad de pérdidas periódicas o habituales de potencia de la red eléctrica que pueden ocasionar, entre otras cosas, pérdidas económicas, de potencia, de luz, apagado de equipos de mantenimiento de las constantes vitales, pérdida de producción, de datos archivados y de productos, de ganado o incluso de vidas humanas.

El tipo de planta de luz que necesita dependerá de sus exigencias energéticas, del lugar donde se ubicará y si funcionará de forma continua o bien sólo cuando haya interrupciones de suministro eléctrico. Para determinar el tipo de planta de luz que necesita por favor llamenos.

• Motor
• Panel de control
• Chasis de base y depósito de combustible
• Alternador
• Disyuntor de línea 
• Protecciones 
• Sistema de refrigeración

• Ubicación: Lo ideal es instalarlo en un lugar de fácil acceso e iluminado para facilitar las operaciones de mantenimiento. Se pueden instalar fuera o en el interior de su local. FG Wilson ofrece casetas acústicas cuando los las plantas de luz se coloquen a la intemperie.
• Montaje: Deberán montarse sobre superficies niveladas, utilizando soportes antivibratorios si fuera necesario. La mayoría de las superficies niveladas son idóneas, aunque debería consultar con un ingeniero civil para montajes sobre tierra o techo.
• Ventilación y refrigeración: es importante asegurarse de que disponga de suficiente ventilación para mantenerlo ventilado y eliminar el exceso de gases y de calor producidos por la combustión del motor.
• Sistema de alimentación de combustible: deberá pensar en la modalidad de aprovisionamiento de combustible para su grupo electrógeno. Existen varias opciones de aprovisionamiento de combustible, desde las bombas manuales, hasta los sistemas completamente automáticos. En genera, los grupos electrógenos pequeños tienen una bomba manual que funciona mecánica o eléctricamente, y puede llenar el depósito de la unidad desde una cisterna de combustible.

• Calentamiento del sistema de refrigeración
• Calentamiento de las bobinas del alternador
• Disminución de la viscosidad del aceite (espesor) con la resultante pérdida de presión del aceite
• Reducción de la vida útil del grupo electrógeno